{"id":14747,"date":"2019-10-19T03:00:45","date_gmt":"2019-10-19T01:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/cfdfeaservice.it\/index.php\/2019\/10\/19\/pronto-al-decollo-il-progetto-sperimentale-take-off-di-supre\/"},"modified":"2019-10-19T03:00:45","modified_gmt":"2019-10-19T01:00:45","slug":"pronto-al-decollo-il-progetto-sperimentale-take-off-di-supre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cfdfeaservice.it\/index.php\/2019\/10\/19\/pronto-al-decollo-il-progetto-sperimentale-take-off-di-supre\/","title":{"rendered":"Pronto al decollo il progetto sperimentale \u201cTake off\u201d di Supre"},"content":{"rendered":"
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Si chiama Take off il progetto di Ricerca industriale e Sviluppo Sperimentale di Supre che ha come obiettivo l\u2019implementazione nel processo produttivo della SLM (Selective Laser Melting), tecnologia di Additive Manufacturing (AM) all\u2019avanguardia per lo sviluppo di soluzioni innovative in molti settori, fra cui anche il campo biomedicale.<\/strong><\/p>\n

L\u2019ambito tecnologico del progetto \u00e8 stato perfettamente\"\"<\/a> inquadrato nel contesto operativo della Supre srl, nata nel 1994 a Modugno, in provincia di Bari, un\u2019azienda specializzata nella produzione di forniture meccaniche di precisione. Dai suoi primi anni di vita la Societ\u00e0 opera nel settore meccanico, realizzando componenti prototipali di precisione e di processi produttivi per la media e grande serie.
\nLo sviluppo della Supre s.r.l. assume rilievo nazionale ed internazionale con l\u2019acquisizione di Clienti importanti e grazie all\u2019elevato standard qualitativo in cui ha creduto da sempre. Nel 2002 ottiene dal Det Norske Veritas, il certificato di conformit\u00e0 alle norme UNI EN ISO 9001:2015. Grazie a continui e robusti investimenti, sia nell\u2019ambito tecnologico che delle risorse umane, l\u2019azienda occupa una posizione di rilievo nel territorio regionale, le cui competenze acquisite le consentono di lavorare materiali diversificati che spaziano dalla plastica al titanio.<\/p>\n

In questo contesto ben si inserisce l\u2019Additive Manufacturing, che va a concretizzare la possibilit\u00e0 di realizzare geometrie complesse portando ad un immediato e forte aumento della competitivit\u00e0. Le tecnologie di AM sono andate ad irrobustire e diversificare l\u2019offerta sia nell\u2019ambito pi\u00f9 tradizionale dell\u2019automotive che nel settore della componentistica biomedicale. Le innovazioni di processo si sono tradotte in innovazione di prodotto: una vasta gamma di prodotti che rispondono ai requisiti ergonomici sempre pi\u00f9 rigorosi in diversi ambiti tra cui la chirurgia strumentale.<\/p>\n

Possiamo affermare con fierezza, commenta Francesco \"\"<\/a>Rizzi \u2013 Operations Manager, che attraverso questo programma di investimento abbiamo incrementato il fatturato del 250 % in due anni. Risultato straordinario associato all\u2019aumento della capacit\u00e0 produttiva e all\u2019acquisizione di nuovi clienti. Questa iniziativa, inserita nel progetto \u201cFabbrica intelligente\u201d, ha portato soluzioni innovative rispetto alle tecniche tradizionali di lavorazione. Abbiamo fatto investimenti su macchine CNC a tre e cinque assi, software CAM evoluti, concentrando l\u2019attenzione anche sulla tecnologia additiva.<\/p>\n

Fra i vantaggi, spiega Rossella Balsamo \u2013 Manufacturing Engineer, la nuova tecnologia sposa quella gi\u00e0 esistente, realizzando prototipi rapidamente caratterizzati da forme complesse difficili o impossibili da realizzare con processi tradizionali. Rimane la possibilit\u00e0 di rifinire i componenti ottenuti, utilizzando le tradizionali tecnologie d\u2019asportazione truciolo. Da questo connubio si hanno ulteriori vantaggi sulla quantit\u00e0 di materiale utilizzato. Non si sottrae pi\u00f9 dal pieno, come avviene ad esempio con la fresatura o la tornitura, ma si aggiunge solo ed esclusivamente il materiale dove necessario, creando componenti pi\u00f9 leggeri ma della stessa resistenza meccanica, grazie anche all\u2019utilizzo di strutture reticolari, che ottimizzano il rapporto peso \/ resistenza. L\u2019AM rappresenta un punto di svolta consentendo di realizzare dispositivi con caratteristiche peculiari impensabili in passato, conclude la giovane ingegnere, il cui limite \u00e8 posto solo dalla fantasia di chi progetta.<\/p>\n

Ci\u00f2 si traduce sia nel miglioramento del prodotto attuale\"\"<\/a> che nella possibilit\u00e0 di esplorare nuovi orizzonti della gamma proposta. A ci\u00f2 va sommata anche la migliore performance energetica\u00a0rispetto agli altri processi produttivi tradizionali, con risparmi rilevati superiori all\u201980%, valore che pu\u00f2 essere incrementato nel caso di realizzazione di pi\u00f9 componenti in parallelo. L\u2019utilizzo di tecniche di Additive Manufacturing consentono inoltre di ottenere significativa ottimizzazione anche sulla logistica: il trasporto delle materie prime e la gestione del magazzino. Con un\u2019unica tipologia di materia prima \u00e8 possibile ottenere componenti per i quali, con le tecnologie tradizionali di asportazione truciolo, si dovrebbero utilizzare semilavorati di forme e dimensioni differenti.<\/p>\n

Il processo SLM, da noi utilizzato, parte da un modello 3D, generato da un CAD, manipolato da software applicativi, che attraverso lo slicing permettono alla stampante di costruire il modello layer dopo layer. I vantaggi della tecnologia innovativa si mescolano con le propriet\u00e0 di alcuni materiali come il titanio per uso medicale Ti6AI4V grado 23, l\u2019acciaio inox AISI 316 L, l\u2019alluminio, il cobalto, il nichel, che permettono di realizzare componenti estremamente leggeri, altamente duttili, resistenti alla corrosione e biocompatibli. L\u2019AM consente, di ridurre il numero di componenti di un assieme stampandoli in un corpo unico, con una riduzione del lead time di processo.<\/p>\n

In conclusione nasce cos\u00ec una tecnologia ibrida, che combinando l\u2019AM con l\u2019asportazione truciolo su macchine a 5 assi in continuo, ci consente di proporci come fornitori di \u201cfast prototyping\u201d verso i reparti di ricerca e sviluppo (R&D) delle aziende fornitrici di componentistica Aerospace, Automotive, Material Handling, Medical, Food & Beverage.<\/p>\n

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Autore: Emanuela Bianchi<\/p>\n

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