{"id":2197,"date":"2018-12-11T03:01:37","date_gmt":"2018-12-11T02:01:37","guid":{"rendered":"https:\/\/cfdfeaservice.it\/index.php\/2018\/12\/11\/trasporti-enea-sperimenta-sistemi-intelligenti-per-la-sicurezza-di-ponti-e-viadotti\/"},"modified":"2018-12-11T03:01:37","modified_gmt":"2018-12-11T02:01:37","slug":"trasporti-enea-sperimenta-sistemi-intelligenti-per-la-sicurezza-di-ponti-e-viadotti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cfdfeaservice.it\/index.php\/2018\/12\/11\/trasporti-enea-sperimenta-sistemi-intelligenti-per-la-sicurezza-di-ponti-e-viadotti\/","title":{"rendered":"Trasporti: ENEA sperimenta sistemi intelligenti per la sicurezza di ponti e viadotti"},"content":{"rendered":"
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Controllare in tempo reale l\u2019impatto del traffico pesante su ponti, viadotti e altre infrastrutture strategiche della rete stradale con sistemi intelligenti e hi-tech, in grado di \u2018pesare\u2019 i TIR in corsa e proporre soluzioni alternative di sicurezza stradale. \u00c8 l\u2019obiettivo di SENTINEL (Sistema di pEsatura diNamica inTellIgente per la gestioNE deL traffico pesante) un progetto sperimentale che ha preso il via in questi giorni e coinvolge ENEA, in veste di capofila, ANAS, Takius Srl e Consorzio TRAIN.<\/p>\n

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Un primo dimostratore pilota verr\u00e0 realizzato sulla Salerno-Reggio Calabria, l\u2019autostrada A2, in un sito individuato da ANAS presso un viadotto del tratto campano, sulla base di un finanziamento complessivo di circa 4,6 milioni di euro[1] per una durata di 30 mesi. Il dispositivo consentir\u00e0 di controllare nell\u2019immediato se vi sono veicoli pesanti in sovraccarico rispetto alla struttura viaria e acquisire informazioni utili a una corretta manutenzione di ponti, viadotti o tratti stradali in prossimit\u00e0 di nodi o con caratteristiche altimetriche e\/o ambientali\/climatiche specifiche. Si tratta di problematiche sempre pi\u00f9 frequenti, legate al forte incremento del traffico pesante su gomma, evidenziate anche fra le ipotesi in campo rispetto al crollo del Ponte Morandi a Genova. \u201cL\u2019aspetto pi\u00f9 innovativo consiste nell\u2019abbinare la \u2018pesatura dinamica\u2019 dei TIR con modelli predittivi basati su traffico e condizione di carico, ma anche su fattori quali altimetria e condizioni meteo, con strategie di sicurezza come lo smistamento su viabilit\u00e0 alternativa o il fermo in area\/tratta di accumulo\u201d, spiega Piero De Fazio, ricercatore del Dipartimento Tecnologie energetiche dell\u2019ENEA.<\/p>\n<\/blockquote>\n

SENTINEL \u00e8 l\u2019ultimo, in ordine di tempo, dei 39 fra progetti e commesse nazionali ed europei per oltre 100 milioni di euro di finanziamenti acquisiti da TRAIN, il Consorzio per la ricerca e lo sviluppo di tecnologie per il TRAsporto INnovativo che vede fra i suoi soci ENEA (con il 56,87%), Ansaldo STS SpA, Rina Consulting SpA, Hitachi Rail Italy SpA, ETT SpA, MERMEC S.p.A, MHPS Italia Srl e Universit\u00e0 degli Studi di Salerno. Fondato nel 1998, TRAIN svolge attivit\u00e0 di ricerca e sviluppo di tecnologie innovative nei settori dei trasporti e della logistica, dell\u2019energia e dell\u2019ICT con particolare riferimento a mobilit\u00e0 sostenibile, diagnostica e manutenzione, sicurezza, efficientamento energetico<\/a>, biocombustibili e filiera agroalimentare.<\/p>\n

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\u201cLa telematica al servizio della mobilit\u00e0 con sistemi ICTe ITS[2] \u00e8 uno degli strumenti chiave del trasporto innovativo. Negli anni TRAIN ha realizzato significative attivit\u00e0 di ricerca e sviluppo sperimentale anche sviluppando dimostratori su scala reale\u201d, sottolinea Filippo Ragazzo, amministratore delegato del Consorzio TRAIN. \u201cAltri settori di eccellenza sono i sistemi avanzati e le nuove tecnologie basate anche sull\u2019informatica e la robotica per dare risposte alla crescente domanda di sicurezza nei trasporti, ma anche la diagnostica e la manutenzione basate sulla prevenzione e la previsione, per poter anticipare il pi\u00f9 possibile la soluzione dei problemi e assicurare il massimo livello di affidabilit\u00e0 e sicurezza\u201d, conclude Ragazzo.<\/p>\n<\/blockquote>\n

In campo energetico, case history di successo di TRAIN riguardano il sistema di controllo e monitoraggio (Control Room) dell\u2019efficientamento energetico, sviluppato per gli immobili di Poste Italiane su 67 uffici postali in Sicilia, e la riduzione degli impatti ambientali, sociali ed economici dei trasporti, compreso il carburante attraverso lo sviluppo delle biomasse.<\/p>\n

L’articolo Trasporti: ENEA sperimenta sistemi intelligenti per la sicurezza di ponti e viadotti<\/a> proviene da Unione Geometri<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

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Autore: Redazione<\/p>\n

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